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耦合根据设计和选择什么进行

添加时间:20-05-08 09:00 编辑:admin 浏览:54

为了确定各种联轴器在各种工况下的工况系数,以及联轴器的设计和选择,在选择联轴器时,我们会看到设计依据是什么,所以我们需要做很多工作,这往往是困难的。DYNEX联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转,并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件(如齿轮、带轮等)。常由两半合成,分别用键或紧配合等联接,紧固在两轴端,再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移(包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移);以及缓和冲击、吸振。一般情况下,联轴器是根据计算出的转矩来设计和选择的。DYNEX联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转,并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件(如齿轮、带轮等)。常由两半合成,分别用键或紧配合等联接,紧固在两轴端,再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移(包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移);以及缓和冲击、吸振。一般情况下,根据使用和试验经验,提出了一些工况系数的数据范围,供设计和选用。特别是对于负载变化与负载变化相比较的电机,如果联轴器传递的实际扭矩超过工况系数确定的计算扭矩,联轴器将因过载而损坏。一般来说,我们看到的大多数联轴器是膜片联轴器和梅花形联轴器,它们是常见的联轴器。它们也被广泛使用。因为计算扭矩是通过修正理论扭矩和工况系数来确定的,而工况系数的值需要在理论计算和实验测量的基础上确定。

此外,对于某些系列标准联轴器,本标准中规定的容许扭矩并不清楚地指示与他的相应工作速度。此时,由于不同的速度,实际的传递扭矩也将与计算出的扭矩不同。这是因为一些联轴器可以以不同的速度传递不同的扭矩。因此,对于每个耦合连接的特定工作条件,根据所推荐的数据范围来确定工作条件系数的值,该推荐数据范围不反映实际工作条件的近似。例如,当滑动器联接器以高速运行时,由于离心力的影响,其可传递的扭矩远小于能够以低速传递的扭矩。就像一些低速运行的活动联轴器一样,因为它不能形成油膜,润滑条件差,它能传递比高速传递的转矩更小的扭矩。


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