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梅花联轴器的拆卸工作

添加时间:20-05-06 09:06 编辑:admin 浏览:143

在拆卸梅花联轴器之前,必须在重新组装时标记联轴器各部分的位置以供参考。DYNEX联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转,并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件(如齿轮、带轮等)。常由两半合成,分别用键或紧配合等联接,紧固在两轴端,再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移(包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移);以及缓和冲击、吸振。对于高速机器联轴器,称重后的连接螺栓,标记必须清楚,不能出错。DYNEX联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转,并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件(如齿轮、带轮等)。常由两半合成,分别用键或紧配合等联接,紧固在两轴端,再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移(包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移);以及缓和冲击、吸振。拆卸联轴器时,首先拆除连接螺栓。由于在螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀产物和其它沉积物,不易拆卸螺栓,特别是对于严重腐蚀的螺栓,很难拆卸。连接螺栓的拆卸必须选择合适的工具,因为螺栓的外六方或内六方的应力表面已打滑和损坏,因此很难拆卸。对于已经被腐蚀或具有更多的油垢的螺栓,通常使用溶剂(例如松锈剂)来喷射螺栓和螺母之间的连接,使得溶剂渗入螺纹中,这将易于拆卸。在梅花联轴器的拆卸过程中,最困难的任务是将轮毂从轴上拆下。毂的键连接,通常是三脚马或四腿马的拆卸。所选择的马应该与轮毂的形状和尺寸相匹配,并且马的每个脚的直角钩应当适合于轮毂的后侧的组合,并且当它被强制时不会产生滑动想象。该方法仅用于小干扰轮毂的拆卸。对于具有大干扰的轮毂,通常使用加热方法,或者使用液压千斤顶同时进行拆卸。梅花联轴器各部件的清洗、清洗、质量评价是联轴器解体后的一项非常重要的工作。备件的评价是指各部件的尺寸、形状和材料特性与零件设计确定的质量标准之间的比较,以确定哪些零件可以继续使用,哪些零件应该被修理和使用,哪些零件属于应该报废和更新的零件。


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